□郭 卉

五一将至，为鼓励人们错峰出游，同时也缓解集中出行造成的压力，机票、酒店等行业已经有所动作，各种大幅度优惠政策纷纷出炉。然而，尽管商家吆喝得欢，捧场的客人却寥寥无几。错峰出游是许多人的理想过节方式，但在“不能休”的现实下，在“不敢休”的顾虑中，人们也只能望“优”兴叹，让“诗和远方”再等一等。

“使出了洪荒之力，才挪了两步”“五一出门要有多么惊人的勇气啊！”五一到底有多拥挤，出行的游客感触最深。作为小长假旅游的“爆款”产品，五一期间城市、景区、交通、住宿、餐饮等都承受着难以承受之重。因此，错峰出行不失为缓解资源紧张的有效应对之策。国家政策层面对此也持积极鼓励和倡导态度：我国《劳动法》规定，国家实行带薪年休假制度，2008年还出台了《职工带薪年休假条例》。虽然好政策深得人心，但落地见效却殊为不易，游客、相关企业都各有各的苦水。

首先，企业以营利为目的，必须跟着市场的“指挥棒”转，要遵从市场规则办事。错峰出游无疑会造成企业人员紧张，会给民营企业，尤其是小微企业的运营形成一定压力，影响到正常的生产秩序，加大了营运成本。所以，企业出于运营需要，便不能轻易打开“错峰休假”的口子，此即“不能休”的原因所在。同时，员工也要遵从企业的规章制度，尤其是部分服务行业的工作人员，在旺季到来之际提出休假请求，也显得十分“不合时宜”，这就是“不敢休”的最大担心。可见，休与不休，决定权并不完全在个人或企业，背后的主导和影响因素相对复杂。

让错峰出游的理想照进现实，需要相关的配套激励政策跟进、补位，一味“一罚了之”，或简单“一刀切”不可取。虽然，治理黄金周的“拥堵病”，下猛药固然立竿见影，但很难长久为继，把好事办好，宜疏不宜堵。比如，针对企业出台黄金周员工提前休假的补偿激励机制，让企业从中真正得到实惠和好处，这比苦口婆心地千百遍劝导，更能激发其参与的积极性。

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